El fabricante japonés de automóviles Mazda presentará en el “Salón de Tokio 2011” el i-ELOOP (Intelligent Energy Loop o Regeneración de Energía Inteligente), el primer sistema de frenada regenerativa basado en un condensador acumulador.Este dispositivo se incorporará a los modelos de la marca a partir del 2012 y en condiciones normales de utilización promete, según Mazda, una reducción de consumo del 10%. El aspecto innovador del sistema de frenada regenerativa i-ELOOP utiliza un condensador acumulador, un componente que almacena temporalmente grandes cantidades de electricidad (se carga y descarga más rápidamente que una batería, y es además más resistente).
Cuando el vehículo decelera, el i-ELOOP de Mazda convierte su energía cinética en electricidad, que se aprovecha de inmediato para alimentar el climatizador, el equipo de sonido y otros dispositivos eléctricos. A diferencia de los sistemas de frenada regenerativa empleados en algunos híbridos, el I-ELOOP evita la necesidad de un motor eléctrico y de una batería específica.
De esta forma, el sistema empieza a recuperar energía cinética desde el momento en que el vehículo empieza a desacelerar (el condensador acumulador tarda apenas unos segundos en cargarse por completo) y, si es necesario, también carga la batería del vehículo.
El resultado es un ahorro de combustible cercano al 10% en circunstancias normales de circulación. El i-ELLOP trabaja conjuntamente con el sistema ‘i-stop’ para ampliar el período de apagado del motor. Este sistema será presentado como parte del equipamiento del concept Mazda Takeri.
